Bateria de fosfato de ferro e lítio CATL-FORD

Em 14 de fevereiro, a Ford anunciou que investiria US$ 3,5 bilhões para construir uma fábrica de baterias de fosfato de ferro e lítio em Marshall, Michigan. É também a primeira fábrica de baterias nos Estados Unidos a ser de propriedade integral de uma montadora e será seguida pela introdução de uma solução de bateria de fosfato de ferro e lítio para veículos elétricos da Ford, oferecendo aos consumidores uma escolha mais rica de tecnologia de bateria.

A Ford também disse que planeja adicionar uma solução de bateria de fosfato de ferro e lítio ao seu principal mercado de veículos elétricos. Como parte do plano, a Ford chegou a um acordo com o Ningde Times para fornecer suporte tecnológico e de serviços para a produção da fábrica de baterias de fosfato de ferro e lítio da Ford.

Este é outro avanço na estratégia de globalização da Ningde depois que a empresa começou a fabricar células de bateria de íons de lítio na Turíngia, Alemanha, em dezembro do ano passado. No entanto, como um layout importante para abrir o mercado global, o "King Ning" no mercado chinês também enfrentará novos desafios da América do Norte.

Era Ningde: Tecnologia "ir para o mar", evitar riscos

Sob o acordo da Ford com o Ningder Times, a nova fábrica de baterias em Michigan será de propriedade integral da Ford Motor, em vez de operada como uma joint venture com o Ningder Times. A Ningde Times fornecerá serviços de preparação e operação para a planta e licenciará a tecnologia de bateria patenteada. Espera-se que esse novo modo de cooperação garanta ganhos estáveis ao Ningde Times, evitando investimentos em grande escala e grandes riscos.

Na verdade, existe um precedente para as empresas chinesas de autopeças irem para os Estados Unidos. Desde o estabelecimento de uma fábrica por Cao Dewang, o "Rei do vidro" em 2014, até o anúncio de planos de crescimento nos Estados Unidos pela Guoxuan High-tech e Vision Power, respectivamente, no ano passado, as empresas chinesas ainda estão cheias de saudades do novo mercado de energia na América do Norte, que não desbloqueou totalmente seu potencial.

O acordo com a Ford também é uma nova tentativa do Ningde Times de levar sua tecnologia para o mar. Embora não tenha feito um investimento financeiro direto na nova fábrica, ele não teve que lidar com muitas questões legais, como relações trabalhistas, segurança no local de trabalho e riscos fiscais nos Estados Unidos.